Что происходит с имуществом компании Сергея Сотникова, задолжавшей сотни миллионов рублей на строительстве на о. Октябрьский в Калининграде
Арбитражный суд Москвы удовлетворил заявление конкурсного управляющего об обеспечительных мерах в рамках дела о банкротстве калининградской строительной компании «Феникс-Балт». Суд запретил регистрационные действия с двумя автомобилями – Mercedes-Benz и Volkswagen Transporter, которые ранее принадлежали должнику. Как следует из судебного определения, обеспечительные меры необходимы для защиты имущественных интересов кредиторов. Суд указал, что действия покупателя автомобилей могут свидетельствовать о риске дальнейшего отчуждения имущества.
Компания «Феникс-Балт», принадлежащая Сергею Сотникову, находится в процедуре банкротства. Согласно материалам дела, общий объем требований кредиторов приближается к 274 миллионам рублей, включая задолженность перед подрядчиками и налоговыми органами.
По мнению конкурсного управляющего, часть имущества была отчуждена незадолго до банкротства по цене значительно ниже рыночной. В частности, оспаривается также продажа автомобиля Mercedes-Benz заместителю генерального директора компании Евгению Макарову за 1,5 миллиона рублей. Согласно материалам суда, рыночная стоимость автомобиля оценивалась более чем в 4,5 миллиона рублей. Кроме того, управляющий требует признать недействительным договор займа, заключенный в 2022 году с компанией «Клиника Анны Никитиной», по которому было перечислено свыше 2,5 миллиона рублей.
Конкурсная масса оказалась практически пустой
В июне 2026 года конкурсный управляющий завершил инвентаризацию имущества должника. Согласно опубликованным документам, ликвидных активов у компании практически не осталось. Это существенно осложняет возможность расчетов с кредиторами. Одновременно управляющий продолжает оспаривать сделки, совершенные до банкротства, рассчитывая вернуть часть имущества в конкурсную массу. Из документов, изученных журналистами и участниками процедуры банкротства, следует, что перед началом процедуры банкротства Сергей Сотников перестал быть собственником сразу нескольких объектов недвижимости в Калининграде. За короткий период были отчуждены производственные помещения на Аллее Смелых и Ялтинской улице, жилой дом и земельные участки на улице Свердлова, а также несколько других объектов. Общая площадь проданной недвижимости превысила 1,6 тысячи квадратных метров, земельных участков – более 3,3 тысячи квадратных метров. Сегодня, согласно имеющимся сведениям, за Сотниковым зарегистрированы лишь садовый дом и два автомобиля.
«Балт-НК» Станислава Новака: еще одно банкротство
Весной 2026 года тот же конкурсный управляющий был назначен в деле о банкротстве компании «Балт-НК», руководителем которой является предприниматель Станислав Новак. По данным арбитражного суда, требования кредиторов к этой компании превышают 64 миллиона рублей. В рамках процедуры наблюдения управляющий изучает имущественное положение должника. Как сообщили СМИ, Новаку принадлежат две квартиры, а также земельный участок площадью около 1,35 гектара в Калининграде, предназначенный для жилищного строительства. Часть имущества, как следует из документов, как и в случае с компанией «Феникс-Балт» была отчуждена незадолго до введения процедуры банкротства.
Банковские документы, изученные конкурсным управляющим, свидетельствуют о денежных переводах между «Балт-НК» и компанией «Анкор-Плюс», которая также фигурирует в спорах, связанных со строительством культурно-образовательного комплекса на острове Октябрьский. По данным документов, после получения авансовых платежей часть средств перечислялась другим организациям и индивидуальным предпринимателям. Эксперты, опрошенные ранее профильными изданиями, отмечали, что подобные схемы могут использоваться для создания цепочек взаиморасчетов, однако оценку их законности вправе давать только правоохранительные органы и суд.
Согласно документам, ставшим известным журналистам, в последние годы Станислав Новак, компания которого задолжала заказчикам десятки миллионов рублей, поменял сразу несколько дорогостоящих автомобилей. В его личном автопарке побывали побывали «Мерседес-Бенц» E240 Elegance (продан в июне 2023 г.), «Опель» Insignia Limousine (продан в ноябре 2023-го), БМВ X5 (продан в ноябре 2025-го) и другие машины. Последним Новак избавился от BMW X7 XDRIVE40D в мае 2026 г., то есть буквально за несколько дней до решения суда о введении процедуры наблюдения в отношении его фирмы. Как сообщают федеральные СМИ, в свое время он выкупил эту машину у владельца ООО «Анкор-Плюс» Андрея Королева перед тем, как была введена процедура банкротства этой компании.
Уголовное дело и вопросы без ответов
В 2025 году следственные органы СК РФ по Калининградской области возбудили в отношении Сергея Сотникова уголовное дело по факту уклонения от уплаты налогов. Согласно постановлению о возбуждении дела, следствие пришло к выводу, что в бухгалтерской отчетности могли использоваться документы с признаками фиктивности, оформленные через сторонние организации. Позднее, как сообщали СМИ, расследование было прекращено. Официальные причины прекращения дела публично не раскрывались. При этом, по данным сервиса Rusprofile, по состоянию на 1 июня 2026 года задолженность «Феникс-Балта» перед налоговыми органами превышала 127 миллионов рублей. В ответе на редакционный запрос газете «Век» ФНС России сообщила, что налоговые органы принимают все предусмотренные законодательством меры по взысканию задолженности. Остается только гадать, почему при такой большой сохраняющейся задолженности делу не была дана правовая оценка, а общественность и журналисты не проинформированы о причинах происходящего.
История банкротства «Феникс-Балта» стала одной из самых обсуждаемых среди подрядчиков строительства культурно-образовательного комплекса на острове Октябрьский. На фоне многомиллионных долгов конкурсный управляющий пытается вернуть имущество в конкурсную массу, тогда как часть активов уже сменила владельцев. Будут ли оспорены эти сделки и получат ли кредиторы возможность вернуть хотя бы часть средств, станет ясно после завершения судебных процессов. Но главное, открытым остается вопрос, получат ли обстоятельства, изложенные в материалах арбитражных дел и обращениях участников строительства, дальнейшую правовую оценку со стороны правоохранительных органов.