В октябре 2026 года Калининградская железная дорога зафиксировала значительное сокращение объёмов грузовых перевозок. За месяц на станциях магистрали погрузили 88,8 тысячи тонн различных грузов, что на 39,5% меньше показателя октября прошлого года. Об этом свидетельствуют оперативные данные КЖД. Отрицательная динамика наблюдается и по итогам первых десяти месяцев года, хотя общее снижение за этот период оказалось значительно менее выраженным.
С января по октябрь 2026 года объём погрузки на Калининградской железной дороге составил 1,1 миллиона тонн. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года показатель уменьшился на 6,7%. Наибольший объём среди представленных категорий пришёлся на жмыхи, погрузка которых достигла 625,3 тысячи тонн. При этом за год она сократилась на 3,4%. Более заметное снижение отмечено в сегменте контейнерных грузов: их погрузка уменьшилась на 21,4%, до 26,6 тысячи тонн.
На фоне общего сокращения грузовой работы существенно выросли объёмы погрузки каменного угля. За десять месяцев на станциях КЖД погрузили 153,2 тысячи тонн этого топлива. По сравнению с январём — октябрём прошлого года показатель увеличился в четыре раза. Таким образом, динамика по отдельным видам грузов оказалась разнонаправленной: рост перевозок угля сопровождался снижением объёмов погрузки жмыхов и контейнерных грузов. Причины таких изменений в опубликованных оперативных данных не уточняются.
Снижение затронуло и показатели грузооборота, которые учитывают не только массу перевезённых грузов, но и расстояние их транспортировки. За январь — октябрь грузооборот Калининградской железной дороги составил 594 миллиона тарифных тонно-километров, сократившись на 7% относительно аналогичного периода 2025 года. С учётом порожнего пробега вагонов показатель достиг 757,7 миллиона тонно-километров, что на 7,2% меньше прошлогоднего уровня. Октябрьское падение погрузки на 39,5% стало заметно более резким, чем снижение, зафиксированное по итогам десяти месяцев.